CaraMemasang Noken As/Timing Gear Satria Fu : Pertama kalian yakinkan terlebih dulu piston pada tempat TMA (Titik mati atas), Apa bila kalian tak tahu dapat kalian intip di lubang intip yang ada di blok samping kiri maka nampak huruf T pada magnet. Caramemasang ring piston pada piston : Pasang ring per pada lubangnya yang paling bawah yakni rumah ring kompresi 2 ( apabila ada ring per) Pasang ring kompresi 2 di atasnya dengan menghadapkan tanda merk 2T/2R/2N ke atas (top). Pasang ring kompresi 1 pada rumah ring yaitu lubang atas dengan menghadapkan tanda merk 1T/1R/1N ke atas. Harga PISTON KIT RING SEHER SMASH ASLI ORI SUZUKI OS STD 50 100: Rp108.000: Harga: Seal Set Piston Master Rem Depan Original Suzuki GSX-R150: Rp95.000: Harga: ring seher set piston kit suzuki nex lets address original OS 0.50 50: Rp109.900: Harga: Piston FIM Suzuki Satria FU 150 Pin16 FIM49: Rp125.000: Harga: RING SET PISTON-RING SEHER SUZUKI APV/CARRY 1.5/FUTURA INJECTION ASLI Harga 100%ORIGINAL RING SEHER PISTON SUZUKI SATRIA FU 150 ASLI SGP ORI STDRp98.000: Harga: Seher+Ring / Piston+Ring Suzuki Satria FU FI, GSX 150 SGP OriginalRp170.000: Harga: piston fim satria FU150 FU 150 os std 62 62.5 63 63.5 64 plus ring sehRp150.000: Harga: Seher Ring Piston Kit Satria FU Injeksi SGP OriginalRp180.000 Jikawarna yang lebih gelap, atau malah kehitaman, itu merupakan ring kompresi 2/bawah. Jika dicermati lagi, sudut ring kompresi piston juga ada perbedaannya. Berikut gambarnya. 2. Perhatikan sudut celah piston Ring piston memiliki bagian yang terputus. Nah, celah ring piston yang terputus inilah yang harus kita atur letak nya. Lantas bagaimana sih caranya memasang ring piston yang benar? Berikut ini panduan langkah-langkahnya dari Blog Otomotif Indonesia! 1. Pahami arti dari permukaan, kode, warna, dan sudut ring piston terlebih dahulu. Permukaan ring oli dan ring kompresi sangat berbeda, di mana ring oli tampak bergelombang dan ring kompresi terlihat datar. Ringpertama dan kedua beda dalam bentuk permukaannya dan permukaan ring pertama chrome plate sedangkan ring kedua tidak, ring kedua terlihat gelap dari pada ring pertama. Masukkan piston ke dalam silinder selanjutnya periksa bahwa gap berada pada tempat yang benar. CaraCari Top Kompresi Suzuki Satria FU 150 Langkah pertama adalah pastikan dulu motornya Suzuki Satria FU 150 bukan yang lain, setelah itu sediakan juga alat - alatnya diantaranya Fuller, kunci L6, kunci ring atau shock 10mm, obeng min dan kunci ring dan T17 mm. wfzI. – Seperti yang kita ketahui sebelumnya bahwasanya ring piston merupakan bagian yang melingkar di sekitar piston yang secara langsung dia akan bergesekan dengan komponen dinding liner mesin. Sebelum pembahasan mengenai Bagaimana Cara Mengganti Ring Piston Motor Dengan Benar maka kita pelajari dulu pengertian ring piston atau fungsinya .Ring piston sendiri berfungsi untuk menahan kompresi yang terjadi pada saat proses kinerja mesin motor dan mengatur pelumasan dinding linear mesin . Pemasangan pada bagian komponen ini khususnya pada piston harus sangat berhati hati tidak boleh salah atau terbalik. Berikut ini adalah sedikit pembahasan mengenai aturan dalam pemasangan piston motor . Pahami Ring Psiton Yang pertama yaitu aturanya yang perlu anda ketahui untuk penggantian atau memasang ring piston, anda pahami dan pelajari permukaan ,terus kode , selanjutnya warna, dan terakhir bagian sudut ring piston permukaan ,ring kompresi dan juga ring oli sangat berbeda. Untuk Ring oli bergelombang dan ring kompresi tampak datar dan mengkilap . sedangkan untuk ring kompresi biasnaya ada tulisan N/T , yang posisinya menghadap ke atas dan sebagai ring kompresi ke 1/atas . Jika warna terdapat yang lebih gelap atau malah terdapat warna kehitaman itu merupakan ring kompresi ke 2/bawah. Jika anda cermati lagi bagian sudut ring kmopresi piston juga sangat jelas terlihat perbedaaanya. Ada perbedaan mendasar antara ring kompresi 1 dan juga dengan ring kompresi 2 .Jika salah dalam menentukan mana yang ring kompresi 1 dan mana kompresi yang menggunakan kompresi 2 maka fungsi yang diharapkan dari pemasangan ring tersebut tidak akan terpenuhi alias ndak maksimal dan yang akan terjadi pada motor nantinya akan tetap sama sama berfungsi untuk memampatkan kompresi di bagian ruang bakar , tapi tiap ring punya peran yang berbeda beda jika anda mengetahuinya. Ring bagian kompresi 1 yang permukaannya rata berfungsi untuk menekan dinding silinder sehingga kompresi akan menjadi tidak bocor. Ring selanjutnya yaitu ring kompresi 2, permukaanya lebih menyudut . Selain berfungsi untuk menjaga kerapatan , juga berfungsi untuk membersihkan sisa sisa lapisan minyak atau oli yang ada pada dinding silinder. Sehingga nantinya akan bisa menghindari oli terbakar yang menyebabkan celah ring pada satu titik. Oleh karena hal tersebut akan akibatnya terjadinya kebocoran kompresi. Selain itu juga tidak boleh menempatkan ujung ring kompresi pada celah cujung cincin oli Berikut ini untuk penampakannya ring piston. Kesimpulanya Pahami dulu pada permukaan ,kode,warna dan juga sudut ring piston. permukaan ring kompresi dan ring oli sangat berbeda jika anda teliti dalam melihatnya. Ring oli bergelombang dan ring kompresi terlihat tampak datar dan mengkilap. Kalau ring kompresi sendiri ada tulisan T itu menghadap keatas dan sebagai ring kompres 1/ atas. jika warna yang lebih gelap atau kehitaman itu adalah ring kompresi 2/bawah. Perhatikan gambar berikut ini Perhatikan Sudah Celat pada ring piston Ring piston sendiri memiliki bagian yang terputus .Celah ring piston sendiri ada yang terputus nah disitulah yang harus kita perhatikan dan juga harus kita atur letaknya. Untuk lebih jelasnya mungkin anda bisa lihat pada gambar dibawah ini Sambungkan Bagian ring pison celah tidak boleh segaris ,artinya jika ada tinga ring piston maka jarak antar sambungan ring piston tersebut harus sama yaitu 120 drajat. Jika ada dua maka ring piston jarak antar sambungannya adalah 180 drajat. Selain itu sambungan ring piston tidak boleh segaris dengan penia pistonnya. tujuan dari yang saya jelaskan diatas adalah untuk mencegah kebocoran kompresi. Untuk pemasangan ring piston motor 2 langkah maka spi pada ring piston harus masuk pada bagian lekukan di dalam alur pistonnya. Demikian informasi yang membahas mengenai Tips dan Cara Mudah Memasang Ring Piston Motor Yang Benar,semoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung di diatas diambil dari berbagi sumber , jika ada yang mau menambahkan atau kritik saran monggo komentar dibawah . terima kasih sebelumnya .Oya jangan lupa untuk bagikan melalui facebook,twitter dan google + Visited 1 times, 1 visits today Seorang Blogger biasa yang suka banget dengan dunia otomotif , mulai dari motor drag ,modifikasi motor dll . Keseharian hanya menulis di website pribadi dan situs besar lainya. Yang Pengen Kenalan Monggo Invite PIN BBMku 5715885A Post navigation Artikel Terkait